气管里面进水了，危险吗？会有什么后果？

一、气管里面进水了，危险吗？会有什么后果？

进水没问题，倒立起来把水咳出来，要近点食物固体类残渣，就麻烦了

咳嗽

二、涉水喉口向前，下雨天不会进水么？

不会进水。

因为涉水时，喉口向前是为了防止水流进入口腔，起到保护呼吸系统的作用；而下雨天时，人的头部主要是靠伞、雨衣等措施来防水，大多数情况下并不会直接受到雨水的冲击。

此外，涉水时向前倾斜头可以保持身体平衡，减少跌倒的可能性。

如果在涉水时遇到较深的水位或者大波浪等情况，则需要采取更加严密的防护措施，避免发生意外。

涉水喉口向前，下雨天也不会进水。

因为涉水喉口向前的设计可以让进水的风险降至最低，尤其是在下雨天气，水流方向较为固定，这种设计能够防止雨水直接进入喉管。

此外，在日常使用中，可以通过清洗及时排除积水，以保证涉水喉口的防水效果。

相信这种设计可以很好地满足消费者在涉水和下雨天使用时的需求。

三、汽车的进气管进水了什么后果，怎么解决？

一、先看看车辆能不能发动，车子能发动就说明问题还不严重，如果水不多，让机体久启动点慢慢会排干水份，如开始打车时间长，可以拆下火花塞，用气泵（枪）吹一下，如吹不到，可以调到各缸上之点在吹一下。二、如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：1，就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。2，发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。3，再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议尽快把机油换掉。

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

四、汽车进气管进了一点水怎么办

如今雨季，汽车发动机进水事故频发。为了防止水淹造成的损害，汽车熄火后千万不要重新启动。

车辆涉水后，水通过进气歧管进入气缸。由于水的不可压缩性，活塞的运动行程会缩短，导致发动机连杆弯曲或断裂。极端情况下，断裂的连杆会飞出，击穿气缸。

汽车水中熄火的原因是分电器盖进水后分电器失去正常点火功能，发动机空的滤芯进水，导致进气阻力增大，水流入燃烧室，火花塞无法点火。如果此时重新启动发动机，很容易爆炸。

如何检查发动机进水？

一个

检查机油:最简单的方法就是检查机油颜色是否异常。如果机油变成乳白色，说明油箱或发手缓动机有水。

02

检查各管路是否有水:逐一检查空过滤器和空过滤器外壳是否有明显进水痕迹，检查进气管和进气歧管是否有明显进水痕迹。

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检查火花:拆下各缸火花塞，检查是否湿润。如果它们是湿的，发动机会显示进水的迹象。

04

检查发动机缸壁有无积碳:发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点位置相同，缸壁上止点位置清晰。

发动机进水时，由于水难以被压缩，活塞无法到达原来的上止点位置，所以活塞的运动行程缩短，上止点位置会明显下移。

发动机进水后如乱带何维修？

先大致判断发动机处于什么状态。基本上有三种情况:

1.车辆泡水后，发动机进水，更重要的是车辆拖回修理厂后，发动机一直没有启动；

2.车辆在水中行驶，进水导致发动机熄火；

3.发动机进水后(少量积水不会妨碍发动机启动)，车主在不知情的情况下启动了发动机，行驶了一段距离。

我们从那些没有购买相应险种的车辆的角度来讨论这些问题。其实即使有相应的保险，在定损时也是本着省钱的原则。

情况一

如果只是给车辆浇一次水(不是在水里熄火，而是泡在水里)，事后拖到修理厂(不启动发动机)，基本不会对发动机造成不可逆的损伤。主要工作是清理发动机内部的积水，但清洁程度要视情况而定。更多时候要拆下进气管和进气歧管，用压缩空气体吹干里面的水。

在确认发动机不必遭受解体后，事情还没有结束。问题是:缸内积水会随机油回流到油底壳吗？

首先，气缸是密闭的，其中活塞环在活塞和气缸壁之间起密封作用。

除了密封之外，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防哗薯芦止多余的机油冲入燃烧室，造成机油过度流失。但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会有一定程度的磨损，导致气缸与活塞的配合间隙变大，所以造成的常见故障就是烧机油。

至于积水会不会回流到油底壳这个问题，我们真的很难妄下结论，因为车辆的使用情况不同，磨损也会不同，客观原因是无法控制的。

所以我们还是告诉你，简单的判断方法是最直接的:我们可以用油尺知道机油的状态。如果油尺蘸的油是乳白色的，基本可以确定润滑系统进水了，需要彻底更换机油滤清器。

如果条件允许，还可以使用专门用于清洁发动机润滑系统的产品。

情况2

在30厘米的水位以下(一般以车身侧面的下裙边为准)，如果车主没有误操作，对车辆的损害并不大。

如果长时间浸泡在30cm以上的水位中，可能会对车内的电路板造成伤害等。浸泡会损坏总线、线束接口、计算机模块和电路部分。电路氧化后，模块运行会失真，需要更换。

对于水浸深度超过50厘米的车辆，只有更换所有电器和电路，才能消除各种隐患。如果全车全部或大部分被淹，需要对全车座椅、地毯进行全面的拆卸、清洗和烘干，以及在4S的店铺对全车电器、电路进行检修。

情况三

发动机进水后(少量积水不会妨碍发动机启动)，车主在不知情的情况下启动了发动机，行驶了一段距离。你已经猜到了最坏的可能性，那么如何确定这个猜测呢？

如果用扳手无法转动曲轴，可以初步判断连杆损坏严重。拆卸后，应根据情况整体更换发动机缸体、连杆和活塞。具体检测方法与第二种情况描述的相同，此处不再赘述。

情况4:

如果你的车在水中窒息，大部分维修技术人员会建议你授权他们拆卸发动机。

的确，在这次非正常熄火过程中，真的很难用一个简单的方法来判断连杆是否受压变形(如上所述，轻微的变化就足以对气缸造成致命的伤害)。

通过卡尺的测量，我们可以比较两个位置相同、行程相同的活塞到气缸上缘的距离。如果两个值有差异，则值较大的可能是连杆的变形。

当然也有可能两者都有问题。这需要通过旋转曲轴将两个活塞置于上止点，看活塞边缘是否与气缸上边缘齐平来进一步确认。

逐一检查后，完全可以确定是哪个气缸的连杆有问题，从而有针对性地订购相关配件。但是对于维修技师来说，为了达到更好的维修效果，他们主张更换所有的连杆和活塞。

当然，如果通过检查确认所有气缸都没有异常问题，那大家就皆大欢喜了。发动机组装后，更换相应的机油。

这里还要特别注意的是，要更换连杆和活塞，不是因为泡在水里或者发动机水里，而是因为实测结果。

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